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求證“人努力>天幫忙” 大氣污染治理是道數(shù)學(xué)題?

分類:行業(yè)熱點(diǎn) > 大氣防治    發(fā)布時(shí)間:2019年11月12日 13:41    作者:三兩半    文章來(lái)源:環(huán)保在線

  大氣治理中“天幫忙”>“人努力”?這僅僅是道數(shù)學(xué)題嗎?
 
  首先,在文章之前,想先做個(gè)統(tǒng)計(jì):
 
  你覺(jué)得大氣污染治理能取得如今的成績(jī)是“天幫忙”占大頭,還是“人努力”的成分居多?
 
  A. 靠“天”吃飯,靠“天”呼吸
 
  B. 人不努力,哪來(lái)藍(lán)天
 
  C. 我是“鐘擺”,別問(wèn)我
 
  在回答這個(gè)問(wèn)題之前,先扯點(diǎn)別的。《球員比賽中因霧霾嘔吐,印度主教練:我們都習(xí)慣了》、《印度霧霾太嚴(yán)重!板球賽中球員打著打著突然吐了》......這些報(bào)道大家都不陌生吧,就是發(fā)生在前不久的熱搜話題。
 
  根據(jù)法新社報(bào)道,印度比賽當(dāng)天PM2.5濃度達(dá)到810;Abc新聞表示,印度這個(gè)污染水平,相當(dāng)于每人每天抽33根香煙…霧霾爆表,如果按“天幫忙”的思路,此時(shí)的印度新德里應(yīng)該怎么做,收到相關(guān)部門(mén)發(fā)放下來(lái)的口罩后,大家圍坐在一起等著天氣變好轉(zhuǎn)?
 
  實(shí)際上,這一事件發(fā)生后,印度要求所有工地停止作業(yè),并開(kāi)始執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)“單雙號(hào)”限行。有很多印度人開(kāi)始組織游行,要求政府禁止刀耕火種、工業(yè)排放等嚴(yán)重危害環(huán)境的活動(dòng),呼吁積極應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻的大氣環(huán)境問(wèn)題。
 
  機(jī)動(dòng)車(chē)限行、生產(chǎn)工業(yè)等關(guān)停,禁止露天焚燒秸稈......一系列的大氣污染防治活動(dòng)是不是都很耳熟?沒(méi)錯(cuò)就是近年來(lái)我國(guó)一點(diǎn)點(diǎn)摸索出來(lái),并且貫徹落實(shí)到今的大氣污染防治措施。
 
  答案不言而喻。很多人都覺(jué)得現(xiàn)在的空氣質(zhì)量變好是“天幫忙”的結(jié)果,而忽視了“人努力”的成分。確實(shí),“天幫忙”也很重要,但“人努力”則是根本。
 
  靠天吃飯,饑一頓飽一頓,幾家歡喜幾家愁,能不能吃飽、哪些地方能吃飽,全靠“老天爺”的心情。而靠天的大氣污染治理也本該同樣如此,但我們從2013年到2018年P(guān)M2.5的年平均濃度直線下降趨勢(shì)和空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率來(lái)看,“人努力”才是關(guān)鍵,尤其是治理方式和規(guī)范上的突破。

 
  由上表我們也可以看出,2018年P(guān)M2.5平均濃度相比2013年下降了約46%,空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率也上升了   。值得提到的是,大氣污染京津翼、長(zhǎng)三角和珠三角重點(diǎn)區(qū)域的PM2.5平均濃度也分別下降了48%、39%和32%。
 
  這在很大程度程度上得益于“人努力”。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)從2012年到2017年,短短幾年時(shí)間已經(jīng)出臺(tái)了大氣相關(guān)的政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和方案等超過(guò)280項(xiàng)。拋開(kāi)各地方治理的地方性政策等不說(shuō),僅在VOCs治理上,截止2018年,已經(jīng)發(fā)布了約15項(xiàng)涉及VOCs排放的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),目前仍有20個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)正在穩(wěn)步推進(jìn)。

 
  除了政策上的支持外,我國(guó)利用科技化和信息化等手段對(duì)大氣污染進(jìn)行有效監(jiān)控和治理。通過(guò)解析污染因子,挖出造成大氣污染的源頭。一直以來(lái),我國(guó)大氣污染治理的路線,均是從工業(yè)、交通、能源和用地等結(jié)構(gòu)入手,進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化,并借助大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),建立網(wǎng)格化大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò),為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供了有力保障。

 
  大氣走航車(chē),邊走邊測(cè),鎖定污染源;一根線聯(lián)通各個(gè)餐館,電子地圖站崗餐飲油煙違規(guī)執(zhí)法……一個(gè)個(gè)大“黑科技”才是大氣污染治理中的主要角色,打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)能不穩(wěn)嗎?
 
  天幫忙下,人不努力,空氣質(zhì)量只會(huì)越來(lái)越差;天不幫忙,人努力,空氣質(zhì)量改善會(huì)慢一點(diǎn),需要時(shí)間會(huì)久一點(diǎn),但好的大氣環(huán)境不會(huì)缺席;天幫忙下,人努力,雖然見(jiàn)效快,但仍要注重“長(zhǎng)治”。
 
  綜上所述,你還覺(jué)得空氣質(zhì)量的改變只是因?yàn)?ldquo;天幫忙”嗎?

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