2020年，中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會微信陸續(xù)發(fā)布了入選2019年國家先進污染防治技術(shù)目錄、環(huán)境技術(shù)進步獎、重點生態(tài)環(huán)境保護實用技術(shù)及示范工程的成果簡介文章以及技術(shù)鑒定新聞。新年伊始，小編依據(jù)微信文章點擊量，整理了最受讀者關(guān)注的技術(shù)成果，并按細(xì)分領(lǐng)域梳理如下，供同行參考。
 

　　工業(yè)煙氣污染治理領(lǐng)域
 

　　工業(yè)煙氣污染治理領(lǐng)域的關(guān)注重點全部聚焦在鋼鐵、水泥等非電行業(yè)的煙氣超低排放技術(shù)，其中，脫硝尤其是低溫脫硝更是關(guān)注的焦點。隨著我國超低排放工作的深入推進，將有一大批自主研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)和裝備朝著世界領(lǐng)先水平邁進。
 

　　一、 多領(lǐng)域煙氣干式協(xié)同超凈治理技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化
 

　　2020年12月24日，福建龍凈環(huán)保股份有限公司、福建龍凈脫硫脫硝工程有限公司共同申請的“多領(lǐng)域煙氣干式協(xié)同超凈治理技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”通過我會鑒定。
 

　　該成果構(gòu)建了“直-旋-直”復(fù)合氣流流場技術(shù)，強化了氣-固傳質(zhì)過程；發(fā)明了循環(huán)氧化吸收(COA)脫硝技術(shù)，耦合SNCR-SCR形成高效脫硝技術(shù)體系，提升了多領(lǐng)域、變負(fù)荷煙氣的適應(yīng)性；發(fā)明了流化床霧化增濕凝并技術(shù)，實現(xiàn)了細(xì)顆粒物的高效脫除；發(fā)明了吸收吸附和相態(tài)遷移相結(jié)合的雙重凈化技術(shù)，實現(xiàn)了常規(guī)污染物及重金屬、二惡英等多污染物的高效協(xié)同脫除；研發(fā)了運行過程智能化控制技術(shù)，可滿足全工況超凈排放技術(shù)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性要求；該技術(shù)成果在干式煙氣多污染物深度凈化領(lǐng)域達(dá)到國際前沿水平。
 

　　第三方檢測表明，成果應(yīng)用可達(dá)到以下排放指標(biāo)：煙塵≤5mg/Nm3、SO2≤35mg/Nm3、NOx≤50mg/Nm3、SO3≤5mg/Nm3、汞≤3μg/Nm3、二惡英≤0.1ng-TEQ/Nm3。截至2019年底，該成果已有500多臺套應(yīng)用業(yè)績，出口到塞爾維亞、土耳其、巴西、印度、越南等國家，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋鋼鐵、煤電、鋁業(yè)、焦化、玻璃等多個行業(yè)。
 

　　二、登封市宏昌水泥有限公司4500t/d煙氣超低排放SCR脫硝EPC工程
 

　　西安西礦環(huán)?？萍加邢薰旧陥蟮?ldquo;登封市宏昌水泥有限公司4500t/d煙氣超低排放SCR脫硝EPC工程”入選2019年示范工程。
 

　　西安西礦環(huán)?？萍加邢薰驹谙諝W美水泥SCR脫硝技術(shù)基礎(chǔ)上，開發(fā)適用于水泥工況特點的水泥窯煙氣中高溫SCR脫硝技術(shù)，具有低阻高效的顯著優(yōu)點。該項工程的具體技術(shù)路線為“高溫電除塵+SCR脫硝一體化技術(shù)”，窯尾煙氣自預(yù)熱器出口被引入高溫電除塵器進行預(yù)除塵，降低煙氣粉塵濃度，降塵后的煙氣進入SCR脫硝系統(tǒng)，氮氧化物在催化劑的作用下有選擇性地和煙氣中的氨氣反應(yīng)生成氮氣和水，完成氮氧化物的高效脫除。工程的氮氧化物排放濃度<50毫克/立方米；氨逃逸<3ppm。工程自建成以來運行良好。
 

　　三、工業(yè)煙氣多污染物高效協(xié)同控制關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用
 

　　清華大學(xué)、中冶長天國際工程有限責(zé)任公司、中鋼集團天澄環(huán)保科技股份有限公司、西安西礦環(huán)保科技有限公司、中材科技股份有限公司、江蘇科行環(huán)保股份有限公司、山西新華化工有限責(zé)任公司等7家單位共同完成的“工業(yè)煙氣多污染物高效協(xié)同控制關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項目，獲得2019年度環(huán)境技術(shù)進步獎特等獎。
 

　　項目團隊發(fā)明了煙氣中氮氧化物還原與零價汞/二惡英氧化的雙功能催化劑、低溫?zé)煔飧呋钚愿吡蛉莞邚姸鹊奶蓟喙δ懿牧霞澳退崮湍バ透咝Ц材V料；開發(fā)了雙氣旋增效脫硫協(xié)同除塵除霧除塵一體化裝備、分級噴氨吸附催化塔和整體流排料的深度再生塔；研發(fā)了SNCR耦合SCR 雙級聯(lián)控精準(zhǔn)噴氨高效工藝、煙氣調(diào)質(zhì)預(yù)脫硫耦合SCR脫硝脫硫除塵工藝、碳基多功能材料吸附/催化/再生多污染物深度治理工藝。
 

　　項目團隊在重點行業(yè)建成多個首臺(套)示范工程，實現(xiàn)了工業(yè)爐窯/鍋爐煙氣多污染物協(xié)同深度治理。成果在鋼鐵燒結(jié)、水泥、玻璃等行業(yè)率先實現(xiàn)全球最嚴(yán)格的超低排放限值，并進一步在陶瓷、耐火材料、焦炭、炭素、有色、石化等行業(yè)建成多個深度治理示范工程，推廣應(yīng)用于神華、寶鋼、中建材、首鋼、邯鋼、華潤、海螺、福耀、旗濱等集團重點行業(yè)工業(yè)爐窯/鍋爐煙氣深度治理，遍及全國 32 個省市自治區(qū)，并出口到美國、澳大利亞、韓國、日本及“一帶一路”沿線等21個國家和地區(qū)，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益，為國家打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、建設(shè)美麗中國提供了重要科技支撐。
 

　　四、燒結(jié)機頭煙氣低溫SCR脫硝技術(shù)
 

　　同興環(huán)保科技股份有限公司申報的“燒結(jié)機頭煙氣低溫SCR脫硝技術(shù)”入選2019年實用技術(shù)。
 

　　該項技術(shù)的脫硝系統(tǒng)以氨為還原劑。該項目研發(fā)了高性能低溫SCR脫硝催化劑，可以在180℃低溫狀態(tài)下實現(xiàn)高效脫硝；研發(fā)了“半干法脫硫+GGH換熱(冷側(cè))+煙氣升溫+低溫SCR脫硝(180℃)+GGH換熱(熱側(cè))+引風(fēng)機+原煙囪排放”集成工藝；開發(fā)了“中低溫催化劑保護裝置”，可將有害物質(zhì)攔截于脫硝催化劑之前；研發(fā)了燒結(jié)煙氣加熱技術(shù)，可在催化劑活性降低時原位對催化劑進行熱解析，恢復(fù)催化劑活性，提高催化劑壽命；研發(fā)了高溫?zé)煔饣靹蚱骷夹g(shù)與裝備，使煙氣溫度恢復(fù)至180℃與脫硝催化劑反應(yīng)；研發(fā)了脫硝反應(yīng)器核心設(shè)備使氨與氮氧化物高效反應(yīng)，并控制氨逃逸率。
 

　　該項技術(shù)應(yīng)用的典型案例為唐山瑞豐鋼鐵3臺200平方米燒結(jié)機煙氣治理項目。在脫硝系統(tǒng)入口氮氧化物濃度≤450毫克/立方米條件下，出口氮氧化物濃度≤50毫克/立方米，出口氨逃逸≤3ppm，滿足《鋼鐵工業(yè)大氣污染物超低排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB13/2169-2018)表3標(biāo)準(zhǔn)排放限值要求。
 

　　五、燒結(jié)煙氣SDA脫硫+SCR脫硝超低排放工程
 

　　北京利德衡環(huán)保工程有限公司申報的“燒結(jié)煙氣SDA脫硫+SCR脫硝超低排放工程”入選2019年示范工程。
 

　　工程規(guī)模為1臺198平方米燒結(jié)機，處理總煙氣量120萬立方米/小時。工程采用的工藝為燒結(jié)煙氣由主抽風(fēng)機出口煙道頂面垂直引出，熱煙氣首先經(jīng)頂部煙氣分布器進入噴霧干燥吸收(英文縮寫SDA)脫硫塔內(nèi)，與經(jīng)高速旋轉(zhuǎn)霧化的細(xì)小石灰漿液霧滴(30μm——80μm)充分接觸、反應(yīng)，煙氣中的二氧化硫及其他酸性物質(zhì)被脫除，同時，其中的水分也被蒸發(fā)。之后，一部分干燥的飛灰和吸收反應(yīng)產(chǎn)物，落入SDA脫硫塔底部，進入粉塵輸送系統(tǒng)。經(jīng)SDA脫硫處理后的煙氣進入布袋除塵器，將其中的固體顆粒收集下來。經(jīng)過布袋除塵處理后的煙氣經(jīng)過煙氣——煙氣換熱器(英文縮寫：GGH)換熱至約250℃，再經(jīng)加熱爐加熱升溫至約280℃，之后煙氣進入SCR脫硝反應(yīng)器中。煙氣中的氮氧化物與來自噴氨格柵的氨充分混合、接觸，并在通過反應(yīng)器內(nèi)的催化劑層時發(fā)生氧化還原反應(yīng)生成氮氣和水。脫硝后的煙氣經(jīng)過GGH換熱器降溫至120℃——140℃后經(jīng)由增壓風(fēng)機送至煙囪排放。
 

　　在線監(jiān)測結(jié)果顯示，該脫硫脫硝系統(tǒng)可連續(xù)、穩(wěn)定地滿足煙塵排放濃度≤10毫克/立方米、二氧化硫排放濃度≤20毫克/立方米、氮氧化物排放濃度≤50毫克/立方米的要求，達(dá)到了《鋼鐵燒結(jié)球團工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB28662-2012)修改單中關(guān)于重點地區(qū)燒結(jié)煙氣排放污染物超低排放限值的要求，同時達(dá)到了河北省地方標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵工業(yè)大氣污染物超低排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB13/2169-2018)中關(guān)于燒結(jié)煙氣排放污染物超低排放限值的要求。
 

　　VOCs及其他大氣污染治理技術(shù)領(lǐng)域
 

　　該領(lǐng)域廣受關(guān)注的成果是涂裝、印刷等重點行業(yè)的VOCs治理技術(shù)，以及城鎮(zhèn)污水廠除臭和柴油車顆粒物過濾技術(shù)。
 

　　一、 城鎮(zhèn)污水處理廠炭質(zhì)填料生物除臭技術(shù)
 

　　2020年6月29日，西原環(huán)保工程(上海)有限公司申請的“城鎮(zhèn)污水處理廠炭質(zhì)填料生物除臭技術(shù)”成果通過我會鑒定。
 

　　該成果針對城鎮(zhèn)污水處理廠惡臭氣體的排放特征，開發(fā)了生物除臭炭質(zhì)填料，研發(fā)了改良式生物除臭技術(shù)、模塊化關(guān)鍵設(shè)備和智能運維控制系統(tǒng)，并成功進行了工程實踐和推廣應(yīng)用，實現(xiàn)了城市污水處理廠惡臭氣體的高效凈化，具有集成度高、運行穩(wěn)定、無二次污染等特點。鑒定委員會認(rèn)為技術(shù)成果整體達(dá)到國際先進水平。
 

　　該技術(shù)已在北京、上海、深圳、香港等多地20余個除臭項目中應(yīng)用，根據(jù)第三方檢測報告，廢氣排放達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 18918-2002)的要求，為減少城鎮(zhèn)污水處理廠惡臭氣體排放、改善周邊居民生活質(zhì)量，提供了有效的解決方案。
 

　　二、 用于揮發(fā)性有機化合物(VOCs)凈化的分子篩吸附濃縮轉(zhuǎn)輪及應(yīng)用
 

　　青島華世潔環(huán)?？萍加邢薰尽⑸綎|科技大學(xué)、青島納博科環(huán)保科技有限公司共同完成的“用于揮發(fā)性有機化合物(VOCs)凈化的分子篩吸附濃縮轉(zhuǎn)輪及應(yīng)用”項目獲得2019年度環(huán)境技術(shù)進步獎一等獎。
 

　　利用吸附濃縮原理將有機廢氣進行濃縮處理具有設(shè)備投資少、運行能耗低等優(yōu)勢。分子篩吸附濃縮轉(zhuǎn)輪是該工藝中的核心單元。開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能、低成本分子篩吸附濃縮轉(zhuǎn)輪勢在必行。
 

　　項目組通過高性能玻璃纖維基材及高疏水性分子篩材料開發(fā)，在轉(zhuǎn)輪成型及制備工藝技術(shù)的基礎(chǔ)上，集成系統(tǒng)優(yōu)化及能量回用關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)了完全國產(chǎn)化的吸附濃縮—(催化)氧化組合技術(shù)；研發(fā)的分子篩吸附濃縮轉(zhuǎn)輪對VOCs廢氣凈化效率可以達(dá)到95%以上，濃縮倍率可達(dá)到30倍，為我國大風(fēng)量、中低濃度有機廢氣治理問題提供解決方案。
 

　　項目成果已成功服務(wù)于90余個產(chǎn)生VOCs的工業(yè)企業(yè)客戶，服務(wù)范圍涵蓋涂裝、涂料、包裝印刷、石化、有機化工、醫(yī)藥、橡膠及電子等行業(yè)，客戶中包含無錫恩福油封、上海大眾、中國長城汽車、捷安特、天津歐派等知名企業(yè)。該項目不僅可以幫助客戶實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，還能回用部分熱能，有效降低運行成本，保證運行過程的安全可靠。
 

　　三、 柴油車顆粒物排放治理用DPF關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用
 

　　2020年7月15日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、貴州煌締科技股份有限公司、中國環(huán)境科學(xué)研究院、天津大學(xué)、唐山市環(huán)境監(jiān)控中心、廣西玉柴機器股份有限公司共同申請的“柴油車顆粒物排放治理用DPF關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”成果通過我會鑒定。(Diesel Particulate Filter，柴油機顆粒物過濾器，英文縮寫：DPF)
 

　　該成果在以下方面取得重大突破：(1)構(gòu)建了壁流式碳化硅材質(zhì)“多尺度顆粒沉積動力學(xué)與多孔介質(zhì)氣-固-粒捕集/再生理化模型”，自主研發(fā)了過濾面積大、壓降低的重結(jié)晶碳化硅蜂窩陶瓷過濾載體，并實現(xiàn)全流程產(chǎn)業(yè)化。(2)發(fā)明了DPF低溫升溫器系統(tǒng)及再生控制方法，實現(xiàn)了與車輛控制系統(tǒng)的深度耦合；研制了ART型柴油車主動再生DPF系統(tǒng)，開發(fā)了滿足DPF運行中失效故障的智能診斷模型和監(jiān)控系統(tǒng)。(3)首次提出了DPF流場均勻性、載體熱沖擊、臺架快速老化耐久以及非常規(guī)污染物排放等性能評價指標(biāo)及測試方法，形成了國內(nèi)行業(yè)DPF標(biāo)準(zhǔn)體系。(4)研究了不同車輛類型、道路工況、再生技術(shù)和油品品質(zhì)等多因素下DPF匹配適用性，制定了《在用柴油車和非道路柴油機械排放治理技術(shù)指南》。
 

　　ART型排氣后處理裝置已在國三重型柴油客車上應(yīng)用，經(jīng)第三方檢測結(jié)果表明，顆粒物質(zhì)量排放過濾效率達(dá)到98%以上，數(shù)量排放過濾效率達(dá)到99%以上。該技術(shù)成果為柴油車和非道路柴油機械的顆粒物排放控制提供了完整的解決方案，整體達(dá)到國際先進水平。
 

　　四、6萬立方米/小時印刷車間VOCs治理升級改造工程
 

　　北京明泰來環(huán)保科技有限公司申報的“6萬立方米/小時印刷車間VOCs治理升級改造工程”入選2019年示范工程。
 

　　該工程凈化設(shè)備設(shè)計風(fēng)量為6萬立方米/小時，采用四吸一脫的運行方式。工藝流程主要包括三部分：吸附、脫附和催化燃燒。
 

　　(1)吸附：廢氣由風(fēng)管引出后進入過濾器。廢氣中的顆粒物被過濾材料攔截。去除顆粒物的廢氣進入活性炭吸附床，有機物質(zhì)被活性炭吸附。
 

　　(2)脫附：當(dāng)活性炭吸附接近飽和后，關(guān)閉吸附單元進出口閥門，打開進出口脫附閥門，啟動脫附風(fēng)機送入熱風(fēng)，對活性炭進行脫附。
 

　　(3)催化燃燒：當(dāng)催化燃燒系統(tǒng)溫度達(dá)到預(yù)定溫度時，引入含有較高濃度有機物的脫附廢氣。廢氣中的有機物被催化劑氧化分解，生成二氧化碳和水。催化燃燒系統(tǒng)可實現(xiàn)溫度自動控制，使催化燃燒反應(yīng)溫度維持在適當(dāng)范圍。
 

　　經(jīng)第三方檢測，該工程系統(tǒng)處理后廢氣排放滿足北京《印刷業(yè)揮發(fā)性有機物排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB11/1201-2015)表2標(biāo)準(zhǔn)限值。
 

　　五、涂裝行業(yè)噴涂廢氣高效凈化技術(shù)
 

　　航天凱天環(huán)保科技股份有限公司申報“涂裝行業(yè)噴涂廢氣高效凈化技術(shù)”入選2019年實用技術(shù)。
 

　　該技術(shù)適用于家具、汽車、機械制造等行業(yè)噴涂廢氣治理。該技術(shù)針對噴涂行業(yè)漆霧直接過濾法過濾棉容易堵塞且壽命短(干法)、預(yù)噴涂消粘法大量使用無機粉末導(dǎo)致漆霧處理成本過高(干法)、噴淋或水旋法的水處理及藥劑成本高(濕法)等問題，通過折流擋板、濾筒對漆霧進行干化凈化；針對單級活性炭吸附效率低、過濾壓降大、脫附廢氣有機物濃度波動性大等問題，采用多級活性炭裝置并聯(lián)工作，實現(xiàn)動態(tài)連續(xù)吸附脫附，使得脫附廢氣中VOCs濃度較為穩(wěn)定。脫附廢氣進入催化燃燒系統(tǒng),VOCs被催化氧化分解成二氧化碳、水。
 

　　該技術(shù)已經(jīng)在臺升、比亞迪汽車等多個企業(yè)得到應(yīng)用，漆霧攔截效率>95%；脫附廢氣VOCs濃度較單級活性炭脫附時的波動性降低50%；VOCs降解效率>95%。
 

　　原標(biāo)題：熱點匯總 | 哪些技術(shù)成果最吸睛？(大氣篇)