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我國新能源汽車保有量突破1000萬輛,#新能源汽車是不是汽車的未來#引熱議

分類:行業(yè)熱點 > 國內(nèi)資訊    發(fā)布時間:2022年7月7日 13:22    作者:    文章來源:環(huán)保在線整理

  7月4日,賽力斯和華為聯(lián)合推出的品牌AITO,正式發(fā)布第二款產(chǎn)品——問界M7,預(yù)售4小時訂單突破兩萬臺;6月23日,寧德時代推出麒麟電池,將整車?yán)m(xù)航里程抬升至1000公里;6月10日,比亞迪A股市值破萬億,成為首家躋身萬億俱樂部的自主車企……
 
  僅不到一個月時間,新能源汽車市場就已經(jīng)歷了一波“大洗牌”,從核心組件廠商到整車車企,均表現(xiàn)出強(qiáng)勁的競爭力及對行業(yè)不斷向上發(fā)展的信心。以致#新能源汽車是不是汽車的未來# 這一話題成功登上熱搜榜單,引發(fā)了各方討論。
 
  我國新能源汽車保有量突破1000萬輛
 
  公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2022年6月底,全國機(jī)動車保有量達(dá)4.06億輛,其中新能源汽車數(shù)量已突破千萬輛,占總量的3.23%。而且,今年上半年年新注冊登記的新能源汽車共220.9萬輛,較去年同期增長近100.26%,再創(chuàng)新高。
 
  與此同時,新能源汽車下鄉(xiāng)活動正熱,繼工信部等4部門發(fā)布《關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》之后,商務(wù)部等17部門又在近日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于搞活汽車流通、擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》,明確支持新能源汽車購買使用,并將組織研究延期免征新能源汽車車輛購置稅政策,鼓勵有條件的地方引導(dǎo)下鄉(xiāng)企業(yè)加大優(yōu)惠活動力度。
 
  受6月車市強(qiáng)勢回暖影響,乘聯(lián)會亦對下半年車市持樂觀看法,初步預(yù)計,6月全國新能源乘用車市場批發(fā)銷量可達(dá)54.6萬輛,實現(xiàn)同比130%的增長。由此,乘聯(lián)會仍維持此前對2022年新能源的預(yù)期,預(yù)計其最終規(guī)模有機(jī)會突破550萬輛,繼續(xù)實現(xiàn)70%左右的高速增長。
 
  新能源汽車到底是不是汽車的未來?
 
  從當(dāng)前形勢來看,盡管新能源汽車勢頭很猛,但受限于里程、配套設(shè)施等因素,還并不足以撼動燃油車的地位。不過,國內(nèi)外車企先后宣布停產(chǎn)燃油車,也讓“圍觀群眾”意識到,車企們將很有可能主動放棄生產(chǎn)燃油車,以轉(zhuǎn)向布局電動領(lǐng)域。
 
  先是比亞迪于3月份正式停止燃油車整車生產(chǎn);隨即,大眾集團(tuán)負(fù)責(zé)人公開表態(tài),將在2030年前放棄數(shù)十個內(nèi)燃機(jī)車型;6月,漢馬科技宣布停產(chǎn)燃油車時間表,并表示該決定是其和母公司吉利汽車的融合成果。同期,歐盟還通過了一項決定,擬至2035年禁止歐洲境內(nèi)銷售燃油汽車,燃油車的生存空間無疑將被進(jìn)一步壓縮。
 
  另還要注意的一點是,新能源汽車種類還在進(jìn)一步拓展,除了我們常說的鋰電池車之外,氫燃料電池車也在快速發(fā)展,國內(nèi)外均有車企在該方向上有所行動。
 
  簡言之,為緩解能源緊張的局勢,積極應(yīng)對氣候變化,汽車新能源化已是確定的趨勢。接下來,隨著電池技術(shù)日益成熟,續(xù)航里程、充電時間等問題會得到更妥善的解決,新能源汽車市場滲透率也將保持穩(wěn)步提升。

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